Google усердно работает над улучшением ландшафта приложений для Android Auto, при этом оставаясь верным своему стремлению поддерживать тщательно отобранный набор приложений на платформе.
Юридические проблемы и утверждение приложений
В 2021 году приложение JuicePass, разработанное компанией Enel, попыталось занять свое место на Android Auto, предлагая водителям доступ к зарядным станциям и навигацию к ближайшим местам. Однако Google отказал в запуске приложения из-за несоответствия обязательным шаблонам, требуемым для приложений Android Auto. Каждая категория приложений—будь то аудио или навигация—должна соответствовать определенным дизайнерским рамкам, установленным Google, что приводит к единообразному внешнему виду предложений различных разработчиков.
Отказ в запуске JuicePass побудил Enel обратиться к итальянским властям, которые быстро отреагировали, наложив на Google крупный штраф в размере 102 миллионов евро за злоупотребление рыночной властью. Google немедленно обжаловал это решение, что привело к юридической битве, которая теперь достигла Европейского суда справедливости. Суд выразил обеспокоенность тем, что действия Google могут нарушать законы о конкуренции, что не является новой территорией для технологического гиганта, который уже сталкивался с подобными обвинениями в прошлом в отношении своих практик с Google Maps.
Хотя Google утверждает, что JuicePass не соответствовал определенным протоколам безопасности и не использовал соответствующий шаблон приложения, компания заявила, что сотрудничает с Enel для устранения этих проблем. Шаблон был пересмотрен, что потенциально открывает путь для JuicePass к присоединению к экосистеме Android Auto, хотя остается неясным, были ли внедрены необходимые изменения в области безопасности.
Расширение экосистемы Android Auto
На фоне этих юридических споров Google также стремится расширить экосистему приложений Android Auto. Одним из самых значительных предстоящих изменений станет введение новых категорий приложений, включая видеоприложения, веб-браузеры и игры. Программа бета-тестирования вскоре позволит разработчикам экспериментировать с этими функциями, чтобы они могли доработать свои предложения перед выходом на рынок.
Долгожданное включение YouTube, частая просьба сообщества пользователей Android Auto, наконец-то на горизонте. После успешной интеграции в Android Automotive в прошлом году YouTube теперь будет доступен в автомобилях, хотя и с мерами предосторожности. Пользователи смогут взаимодействовать с новыми приложениями и играми только во время парковки, так как система автоматически заблокирует экран при начале движения.
